桂林八里街靠近县城灵川，主要以物流和一些工业设备买卖为主。在这边的人口基数其实比临桂新区要多得多，所以实际人口数量也给夜市提供了不错的条件。地摊经济的最大特点是价格实惠，本地人文气息会比较强。如台湾就有很多有名的夜市就成为了著名的游客打卡地。所以夜市要是管理好了是景点，管理不好就是脏乱差。去年创城城管严查，早就没有了夜市踪影。今年大环境下地摊经济变成可能，城管也是巡逻，并有驱赶。这让夜市地摊经济有火了起来。夜市只占半边道路，对于通行还是有一定保障的。
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近年来，城北交通方面的发展是有目共睹的。北辰立交、西二环路、福利路、滨北路、绕城一级路等陆续竣工，四通八达的交通路网使得城北居民的出行更加便利，前往三里店、十字街等也不再局限于中山北路这一条道。此外，桂林汽车客运北站、桂林北站以及桂林西站的设立，让桂林城北畅享双高铁优势，形成“两小时经济圈”，也大大缩短了城北到达兴安、全州以及广州、南宁、贵阳等县市的时间距离和心理距离。
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薪资待遇：1、普工/操作工：试用期3500-4500/月，转正后月薪4800-6000/月。2、包装工：试用期3500元/月，转正后月薪4000-5500元/月，包吃住.在刚刚过去的8月22日，桂林市委书记赵乐秦在对国家高新区信息产业园的调研中提到，要在八里街打造高铁经济产业园，与桂林国家高新区、桂林经济技术开发区构建桂林工业发展“三足鼎立”的格局。实际上，高铁经济产业园并不是首次被提及，早在去年的自治区政府工作报告中，就提到了要推进粤桂黔高铁经济带合作试验区规划建设，其中广西园的核心区就落户在桂林八里街。
回看这几年的发展，如今的桂林城北确实发生了大变化！除了进一步加固交通优势之外，其教育、商业、医疗配套都有了大步提升，手握七大优势 的桂林城北再也不是人们印象中的“城乡结合部”了！如果你还想了解更多这类新闻，就请关注桂聘桂林人才网和桂聘app了解你想了解的资讯吧！小编将会继续为你推送你想了解的信息，请持续关注小编哦！
